近日，NVIDIA與寶馬集團共同宣布，寶馬集團已采用全新NVIDIA Isaac?機器人平臺對其車廠進行優(yōu)化，利用先進的AI計算與可視化技術為其打造物流機器人。

       此次合作重點圍繞實施基于NVIDIA技術的端到端系統(tǒng)展開，采用基于軟件架構開發(fā)、運行于NVIDIA開放式Isaac機器人軟件平臺的機器人，完成從訓練、測試到部署的全過程。寶馬集團希望借此合作優(yōu)化物流工廠的流程，以更快捷、更高效地生產(chǎn)定制化配置的汽車。開發(fā)完成后，系統(tǒng)將在寶馬集團全球范圍內(nèi)的工廠進行部署。

      寶馬集團物流高級副總裁Jürgen Maidl表示：“寶馬秉承著將選擇權交給客戶的原則，為不同客戶提供針對各款車型，多樣化功能的量身定制。要想在一條生產(chǎn)線上，生產(chǎn)更高質量、高度定制化的各款車型，需要端到端的先進計算解決方案。與NVIDIA的合作使我們能夠推進當前工廠物流的未來發(fā)展，并最終讓寶馬集團的全球客戶滿意?！?

     此次合作將采用NVIDIA DGX AI?系統(tǒng)和Isaac仿真技術對機器人進行訓練和測試；采用NVIDIA光線追蹤GPU對合成機器零件進行渲染，以此強化訓練；并采用基于高性能NVIDIA Jetson?和EGX? edge計算機以及Isaac軟件開發(fā)套件（SDK）構建的一組全新AI機器人。

      寶馬集團供應鏈龐大，工廠從4,500個供應商那里接收數(shù)百萬個零件，單一零件編號數(shù)量高達23萬。而隨著寶馬集團的汽車銷售在過去10年中翻了一番，達到250萬輛，這些數(shù)字還會持續(xù)增長。此外，寶馬集團的車輛平均為客戶提供100種不同的定制化選擇，意味著99％的客戶訂單都各有差別，這些都為工廠物流帶來了巨大挑戰(zhàn)。

      為了優(yōu)化這種物料流層面極高的復雜性，如今自主AI物流機器人能夠協(xié)助當前流程，在同一條生產(chǎn)線上，組裝高度定制化的車輛。

     Maidl 表示：“大量定制化配置的需求從根本上來講，在三個基礎層面對寶馬集團的生產(chǎn)帶來了挑戰(zhàn)，即計算、物流規(guī)劃和數(shù)據(jù)分析?！?

     為了應對這些挑戰(zhàn)，寶馬集團選擇與NVIDIA合作。使用NVIDIA的Isaac機器人平臺開發(fā)五款具有AI功能的機器人，來改進物流工作流程，如用于自動運輸物料的導航機器人、用于選擇和整理零件的操控機器人，這些機器人都采用NVIDIA Jetson AGX Xavier?和EGX 邊緣計算機。

文章來源：soo56，由富事達編輯。